如何知道耐磨钢板的硬度是多少
耐磨钢板的硬度是衡量耐磨钢板最重要的性能指标之一，也是反馈耐磨钢板耐磨性能的标准。所以，硬度不是一个单纯的物理量，而是反映耐磨钢板的弹性、塑性、强度和韧性等的一种综合性能指标。那么，一般情况下，如何知...
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08-02
2022
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2022
焊缝单侧咬边和焊偏缺陷的防治
埋弧自动焊依靠颗粒状焊剂堆积形成保护条件，主要适用于水平位置焊缝焊接。为保证直缝埋弧焊管焊接质量，内焊时需要将焊接坡口调整到水平最低点即6点钟位置进行焊接， 外焊时需要将焊接坡口调整到水平最高点即12...
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08-02
2022
耐磨板生产流程优化研究！
目前，国内、外耐磨板材产品的生产流程为：首先采用固定式电渣重熔工艺生产规格为（350×1250×2000）mm的耐磨板坯，然后采用粗轧机将板坯厚度减小至200mm厚以下，最后再进轧机轧制成中厚板、热轧...
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耐磨板温成形技术探讨
轻量化是汽车节能减排的重要途径，为了实现汽车轻量化同时提高被动安全性，越来越多的安全件，如车门内防撞梁杆、前后保险杠、车顶横梁、纵梁和侧边梁、A、B、C柱的加强件、车身结构的腰部导轨等使用了抗拉强度水...
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JFE钢铁从20世纪50年代后半期初开始率先生产和销售耐磨钢板
JFE钢铁从20世纪50年代后半期初开始率先生产和销售耐磨钢板，作为重要材料被广泛应用在工程机械、矿山机械、农业机械上。而且，JFE钢铁在成功开发出耐磨性超过布氏硬度500级别的超级耐磨钢之后，利用先...
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08-02
2022
钾、钠和氯对热风炉耐磨板材料软化性能的影响
热风炉承担着给高炉送风的主要任务，其实质是一个热交换器。热风炉多以高炉煤气为燃料，高炉煤气和助燃空气燃烧产生高温烟气，加热格子砖进行蓄热。热风炉蓄热室的耐磨板材料在高温、高压下工作，并且经受温度和压力...
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轻量化高强度耐磨钢板驱动汽车市场的未来
日本JFE耐磨钢板的研究团队曾经预测，轻量耐磨钢板将成为未来汽车产业的主要材料该团队设计了一种新型耐磨钢材，通过降低耐磨钢板重量，同时维持耐磨钢板强度，可以显著提高汽车燃油效率15%，乘客驾驶安全保证...
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热风-热煤燃烧熔分新工艺处理冶金固废
冶金固废由于铁品位低、回收成本高，主要采取堆积的方式处理，造成了资源浪费和环境污染。铜渣中含有一定量的铜元素和铁元素。还原熔分工艺可以获得高的铁收得率，是处理铜渣的最好方式。但是，较低的铁品位造成熔分...
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08-02
2022
涡轮增压器壳体材料种类
涡轮增压器能使汽车发动机功率提高，油耗降低，噪音和排污减少，有效改善发动机动力、经济和环保性能，得到越来越广泛的使用。由于废气排放温度逐步提高，涡轮增压器的高温性能要求也越来越高，目前适合这一需求的壳...
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08-02
2022
国外低碳贝氏体钢研究现状
国外学者根据贝氏体相变理论对贝氏体钢进行了大量的研究，设计了不同成分的钢种和生产工艺，形成了不同系列的贝氏体钢，大大推动了贝氏体钢的发展及其应用。20世纪50年代，英国人P.B.Pickering等发...
