合金成分和奥氏体变形对粒状贝氏体和粒状组织转变的影响
Habraken认为粒状贝氏体是由铁素体基体和M/A岛组成的混合物，其转变温度范围略高于上贝氏体组织。方鸿生等将所谓的粒状贝氏体组织分为粒状贝氏体和粒状组织。粒状贝氏体具有板条状铁素体基体和半连续条状...
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08-02
2022
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08-02
2022
高炉低耗生产的实践
在目前钢铁市场严峻形势下，高炉低耗生产，可以节省生铁成本及能源消耗，为企业创造更大经济效益。高炉低耗生产的措施有： 1、优化炉料结构 1）优化烧结工艺，尽可能提高烧结矿质量，保证转鼓强度≥77.5%，...
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08-02
2022
电渣锭的冶金质量与电渣锭的锭型规格密切相关
通过与国外几家电渣炉制作厂商进行的多扶技术交流，并到国外的电渣钢生产厂家进行实地考察，收集到了更多的数据和资料，进一步证实了国外电渣锭均呈细长化的发展趋势。实践证明电渣锭的冶金质量与电渣锭的锭型规格密...
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08-02
2022
Pyrowear53高强耐磨钢板性能的研究
美国学者研究了高强耐磨钢板Pyrowear53的取样方向对其周期疲劳、变形和断裂行为的影响。与其他具有相近化学成分和加工工艺的高强耐磨钢板相比，合金钢Pyrowear53具有明显高的强度、塑性和韧性。...
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08-02
2022
表面热处理的物理形态
通常,在工件表层获得高硬度、耐磨损和高强度的同时,心部仍保持良好的韧性,使被表面热处理的工件具有抗冲击载荷的能力,致使表面热处理的物理形态有以下几种变化。1、固体:颗粒法,粉末法,涂渗法(膏剂法、熔渗...
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08-02
2022
铁道车辆用3.5%Cr高耐磨板组织演变规律研究
目前，我国铁路客、货车辆车体的结构件大多是由耐候钢板经冷冲压和焊接而成的。然而，随着对车辆高速化、轻量化要求的日益迫切，用于制造车辆的板材不仅要求具有良好的耐候性，以满足车辆经受风吹雨打、阳光暴晒及温...
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08-02
2022
碳化铬耐磨钢板的金相及其合金成分
碳化铬耐磨钢板是专供大面积磨损工况使用的板材产品，是在韧性、塑性很好的普通低碳钢或者低合金钢表面通过堆焊方法复合一定厚度的硬度较高、耐磨性优良的耐磨层而制成的板材产品。碳化铬耐磨钢板由低碳钢板和合金耐...
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08-02
2022
双金属复合耐磨钢板的性能
很高的耐磨性能：耐磨钢板耐磨层厚度3-12㎜，耐磨层硬度可以达到HRC55-62，耐磨性能是普通钢板的15-20倍以上，是低合金钢板性能5-10倍以上，是高铬铸铁耐磨性能2-5倍以上，耐磨性远远高于喷...
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08-02
2022
高温回火对耐磨板组织及力学性能的影响
随着全球各类探矿工程往深部发展和扩孔直径的增加，钻具受力大且复杂，一般选用高淬透性合金调质结构钢。耐磨板为一种合金耐磨钢，调制后具有很高的强度，同时具有良好的塑性和韧性，广泛用于大直径钻具生产。基于耐...
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08-02
2022
汽车用高品质轴承钢的性能要求
轴承钢主要用于制造滚动轴承的滚动体和套圈。轴承应具备长寿命、高精度、低发热量、高速性、高刚性、低噪音、高耐磨性等特性，因此要求轴承钢应具备：高硬度、均匀硬度、高弹性极限、高接触疲劳强度、必须的韧性、一...
