汽车管状扭力梁成形工艺
汽车轻量化是汽车行业较为关注的话题。底盘的轻量化不仅有利于降低油耗，对整车舒适性也有很大的提高。扭力梁是底盘的主要构件之一，传统扭力梁结构为钢板冲压成形，钢板厚度一般为4~7mm。为了提高车型刚度要求...
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08-02
2022
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08-02
2022
国内外船用耐蚀钢的研制及产业化应用情况（一）
为了防止因油轮货舱底部的腐蚀导致原油泄漏引发重大事故，从1999年开始，日本造船协会组织成立了包括研究所、船级社、船东、造船企业和钢铁生产商等在内的技术研究小组，对原油油船的腐蚀行为进行详细研究，揭示...
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08-02
2022
冷处理和深冷处理对G20Cr2Ni4A耐磨钢板组织和性能的影响
G20Cr2Ni4A耐磨钢板具有良好的淬透性和强韧性，是高强渗碳钢中主要选材之一。渗碳后基体中溶入了大量的碳和合金元素，使Ms点显著下降，渗碳空冷后渗碳层存在大量的残留奥氏体，重新加热淬火无法减少残留...
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08-02
2022
国外海洋工程用钢生产的特点
（1）品种的多功能化：海洋平台用钢板都可成系列供货，如高强钢板、大线能量焊接钢板、低温及耐海水腐蚀钢板等系列品种，实现了全系列供货。（2）焊接热影响区韧化技术：国外钢铁企业都开发了自己独有的焊接热影响...
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08-02
2022
NM400耐磨钢中添加镁可以细化夹杂物
钢中添加镁可以细化夹杂物，并对氧化物、硫化物进行有效变质，反应产物不易聚合成大的簇团。但金属镁熔点、沸点低，加入NM400耐磨钢水后迅速气化，易导致钢水喷溅事故。国内曾有个别企业尝试过向NM400耐磨...
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08-02
2022
复合堆焊耐磨板用作输料槽衬板优势明显
煤矿输料槽工作环境恶劣，极易磨损。用复合堆焊耐磨板作输料槽衬板可有效提高输料槽使用寿命。 复合堆焊耐磨板是由普通基材和抗磨层两部分组成的，抗磨层与基体完全是冶金结合，不必担心耐磨层脱落的问题。抗...
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08-02
2022
高炉中心加焦炉料分布机理及布料方式探讨
近年来，炼铁行业面临的资源、环境、市场等压力日益增大，原燃料总体质量下降，而高炉大型化对原料水平要求较高，对精料水平提出了挑战；与此同时，全球变暖及国内生态环境急剧恶化逐渐成为制约钢铁工业发展的外部瓶...
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08-02
2022
含钛耐磨钢板的热处理工艺研究
在高浓度、高温度的氯化物中，纯钛会发生缝隙腐蚀，严重影响耐磨钢板的使用寿命。为了解决纯钛在高浓度、高温度氯化物中的缝隙腐蚀问题，人们研制了一种新型钛合金—Ti-0.2Pd合金。在上世纪70年代中期，美...
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08-02
2022
ESP薄板坯连铸机设计特点
照钢铁控股集团有限公司，于2013年与奥地利Siemens-VAI公司签订了“无头带钢生产线”（简称ESP生产线）的引进合同，引进了ESP连铸-连轧生产线的整套技术和主要生产设备。无头带钢轧制新工艺，...
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08-02
2022
热压法制备镁铝复合板的层界面组织与性能研究
与其他金属材料相比，镁及镁合金有很多突出的工艺及性能特点，广泛应用于汽车、通信、电子和航空等行业。然而腐蚀是镁及镁合金存在的主要问题之一，长期以来极大地限制了镁合金在工程领域的广泛应用，使镁合金的优良...
